Una grabación que sí se puede medir
Tu primer análisis es gratis, con informe y vídeo superpuesto. Dedica cinco minutos al montaje: esa es la diferencia entre una medición y un aviso de error.
Las dos cosas que más se tuercen
Imágenes por segundo
Pon la cámara a 60 imágenes por segundo como mínimo
Los teléfonos vienen a menudo a 30. A 30 imágenes por segundo y 75 pedaladas por minuto solo hay 24 fotogramas en una vuelta, y entonces mides la cámara en lugar del ciclista. A 60 son cuarenta.
Ángulo de cámara
Perpendicular a la bicicleta, a la altura del eje de pedalier
Si la cámara está torcida, la trayectoria del pedal pasa a ser una elipse en lugar de un círculo, la escala deja de valer y el análisis se detiene. Lo más lejos posible con zoom es mejor que cerca con gran angular.
El montaje completo
- Busca la longitud de biela. Suele ir grabada en la cara interior de la biela: 170, 172,5 o 175. Es el único número que no puedes adivinar: de él depende toda la escala, y por tanto cada medida en milímetros.
- Monta la bicicleta en un rodillo con el eje trasero fijo, y deja que rueden un minuto. La posición de los primeros treinta segundos no es la posición en la que alguien aguanta una hora.
- Cámara sobre trípode, justo al lado de la bicicleta a la altura del eje de pedalier. Grabar a pulso da un eje de pedalier tembloroso y con él un ajuste de círculo inservible.
- Graba de veinte a treinta segundos a cadencia constante. A noventa pedaladas por minuto son cuarenta y cinco para promediar.
- Ropa ajustada, luz uniforme. Un maillot que ondea convierte la cadera en una estimación, y una ventana detrás del ciclista lo convierte en una silueta: y una silueta no tiene rodilla.
Si además quieres comparar izquierda y derecha, graba una segunda toma desde el otro lado. La pierna lejana pasa por detrás del cuadro y de la pierna cercana, y entonces el modelo rellena esos puntos en lugar de verlos. El análisis lo detecta y en ese caso mide solo en el lado de la transmisión: y eso consta también en el informe.
Esto es una medición de la posición para comodidad, eficiencia y rendimiento. No es un examen médico, no es un diagnóstico y no dice nada sobre molestias o lesiones.